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Municipales : « Marseille retrouve le nord »

29 janvier 2014

Mardi matin, le mouvement citoyen « Marseille retrouve le nord » était face à la presse pour défendre son projet pour les municipales. Les trois têtes de liste Hassan Hammou, Amélia Olivier de Sardan, Saïd Bakar se présentent dans les 15/16 arrondissements où ils vivent et travaillent. Economie, transport, métro pour les quartiers nord, le mouvement propose des mesures pour réconcilier le Nord et le Sud de la ville et transformer Marseille en une ville attractive économiquement.


 

Le mouvement « Marseille retrouve le Nord » lance l’offensive des municipales et communiquait pour la première fois devant la presse, mardi matin, bien décidé à aller jusqu’au bout de l’aventure. Cette liste représentée par les têtes de liste Hassan Hammou, chef d’entreprise, Amélia Olivier de Sardan, agent administratif et Saïd Bakar, pompiste à Saint Antoine défend l’idée de se réapproprier un territoire dans l’intérêt commun et non pas dans l’ intérêt des partis. Dénonçant le fait que les habitants ont été « servis et traités comme des têtes de réseaux et non comme citoyens qui pensent et agissent dans l’intérêt commun », ils s’activent depuis le mois de septembre à faire avancer leurs idées dans les quartiers. Issus donc des quartiers et de la société civile, même si Hassan Hammou a déjà été co-listier auprès de Samia Ghali en 2008 sur la liste de rassemblement « Faire gagner Marseille » en 2008, ce qu’il dit regretté aujourd’hui, pour l’heure, ils se posent en alternative aux partis politiques traditionnels. « Nous, citoyens, avons une capacité pour être force de proposition pour cette ville. Nous pouvons apporter des solutions. Nous avons besoin de gens qui fassent de la politique dans l’intérêt général et non pas dans l’intérêt particulier. On ne peut pas se payer le luxe de faire de la politique partisane dans cette ville », assène Hassan Hammou. A ses yeux : « toute la classe politique marseillaise est coupable du clientélisme. Car dans chaque collectivité, il y a des groupes d’élus, avec une majorité et une opposition. Et aucun de ces groupes d’élus n’ont pris leur disposition pour rendre anonyme les demandes de logement pour éviter qu’on troque les droits de la population. » Multipliant les rencontres avec les autres politiques, le mouvement a déjà été approché par les partis traditionnels. Mais pour l’instant, il n’ y a pas d’alliance en vue.

Premier point sur lequel porte le programme du mouvement : Les transports. Le mouvement en appelle à ce que « Les collectivités locales s’endettent pour prolonger le métro dans les quartiers nord ». Et Hassan Hammou de préciser : « Les habitants des quartiers nord ont le droit à la même capacité de déplacement que ceux du centre ville ou sud. » Ils estiment également qu’un développement des transports en commun à l’échelle de la Région est nécessaire pour réduire embouteillages et pollution.

Sur l’emploi et l’économie, le programme mise également sur une politique régionale : « On ne peut fonder tous les espoirs sur l’économie du port, ou les terrasses du port, l’économie de Marseille doit être pensée à l’échelle de la Région pour que Marseille retrouve son attractivité économique », explique la tête de liste du mouvement. De plus, se portant en défenseur des PME, Hassan Hammou salue leur vitalité dans les quartiers et rapporte leur difficulté à subsister. Il souhaite voir accéder ces dernières aux marchés publics. « Il y a des patrons dans notre ville qui ont du mal à voir le bout du tunnel et à boucler leurs dépenses, et ne parviennent pas à accéder aux marchés publics qui sont toujours occupés par les mêmes. Il n’y a pas de place pour les PME à Marseille et il faudrait mettre en valeur nos PME », rappelle-t-il.

Référendum sur les dépenses de la ville

L’idée que Hassan Hammou défend surtout est celle d’un référendum populaire marseillais, sur les questions de dépenses publiques de la ville. Rappelant l’endettement de la ville de Marseille, il dénonce d’ailleurs les dépenses de l’actuelle majorité. « On ne peut pas engager les Marseillais avec le recouvrement du stade vélodrome, alors que c’est un choix ou caprice politique et pour les Marseillais, ce n’était peut-être pas vital ».

 



 

 

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