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Crash de l’A310 : réactions et témoignages de la communauté franco-comorienne de Marseille

30 juin 2009

Dès qu’ils ont appris l’horrible nouvelle, des Marseillais originaires des îles de l’Océan indien – l’une des plus importantes diasporas comoriennes au monde – se sont rendus d’abord au Consulat général, puis à l’aéroport Marseille Provence, en quête de plus d’informations. Nous avons recueilli le témoignage du petit-fils de l’un des passagers du vol de la compagnie Yemenia qui s’est abîmé au large des côtes de la Grande Comore dans la nuit, ainsi que les réactions de représentants de la communauté. Au-delà de la tristesse, c’est la colère qui prend le pas.


 

Les visages sont crispés et l’atmosphère tendue, en ce tout début de matinée. Le Consulat général des Comores de Marseille ne désempli pas, depuis l’annonce du crash de l’Airbus A310 de la compagnie Yemenia Airways, survenu dans la nuit. Personne ne sait encore qui fait partie du vol et cherche à en savoir plus auprès du vice-consul Nasser Boina.

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Membres de la communauté franco-comorienne de Marseille et journalistes se pressent autour de Nasser Boina, vice-consul des Comores à Marseille (au centre).

A bord, il y avait 153 personnes, dont 11 membres d’équipage et 66 Français, pour la plupart des Franco-Comoriens partis en congés dans leur île d’origine. Après avoir embarqué à Roissy ou à l’aéroport de Marignane pour certains, ils avaient effectué une nouvelle escale à Saana, au Yémen. Le vol devait les conduire à Moroni, sur la Grande Comore, après une dernière étape à Djibouti. L’avion ne s’est jamais posé, disparaissant des écrans de contrôle radar à une dizaine de kilomètres de l’arrivée.
Alors que sont évoquées les mauvaises conditions climatiques, vent violent et mer démontée, la polémique enfle quant à l’état de la nef, et aux conditions de voyage. Vendu par Air France à la compagnie yéménite il y a dix ans, l’A310 avait été mis en service en 1990, annonce EADS. Il avait subi un contrôle en 2007 sur le territoire français, durant lequel de « nombreux problèmes » avaient été soulevés, révèle ce matin le secrétaire d’Etat aux transports Dominique Bussereau.

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La confusion règne au sein du Consulat. Les personnes présentes restent dans l’attente de connaître le nom de ceux qui avaient pris part au vol de Yemenia Airways.

Des autorités défaillantes

La communauté comorienne installée en France, et plus particulièrement à Marseille, dénonce de longue date les conditions dans lesquelles ses ressortissants sont amenés à voyager chaque année. Avions vétustes, escales à n’en plus finir, temps d’attente extrêmes, prix exorbitants des billets,… L’année dernière, plusieurs associations avaient d’ailleurs manifesté leur mécontentement sur le tarmac de l’aéroport de Marseille Provence, réclamant que les autorités françaises et comoriennes fassent quelque chose.
Aujourd’hui c’est un drame qui jette une lumière crue sur le sort réservé aux franco-comoriens qui souhaitent faire le trajet.

Regardez et écoutez le témoignage, où l’émotion se mêle à la rage, de ce jeune Marseillais d’origine comorienne dont le grand-père fait partie selon toute vraisemblance des voyageurs disparus dans la catastrophe et qui raconte sa propre expérience d’un vol en direction de Moroni, via Sanaa.

 

 

Si le président de la FECOM (Fédération des associations comoriennes de Marseille) préfère pour l’instant, durant cette période de deuil, ne pas polémiquer, le président du Conseil représentatif des comoriens de Marseille, lui, ne mâche pas ses mots.

La colère prend le pas sur la douleur et Nassurdine Haïdari n’hésite pas à dénoncer la logique économique qui a conduit à cette tragédie :

 

 

Lorsque, à l’époque du référendum sur la départementalisation de Mayotte, nous avions interrogé Ben Amir Saadi, le fondateur de Comores Mag avait sous-entendu que si Air France ne desservait plus la capitale comorienne, c’était à dessein politique : « Un ancien directeur de la compagnie Air France m’a confirmé que les vols réguliers en direction de Moroni avaient été stoppés pour des raisons stratégiques. « On » ne voulait pas que le tourisme se développe trop aux Comores »
Ou quand la « raison d’Etat » surpasse la sécurité de ses habitants. La France, tout comme les Comores et le Yémen, aura sans doute des comptes à rendre.

 

 

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